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“成都,一座来了就不想离开的城市”,这句“广告词”曾因一部同名城市形象短片不胫而走,停留在许许多多人的记忆里,成为他们出行的冲动与憧憬。而支撑这句“广告词”的内涵,则是被人们普遍认可、名扬天下的“成都四美”:美食,美景,美酒,美女。如今,天府绿道,正在为那句“广告词”注入新的内涵,成为成都的“第五美”。
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一条小道穿过绿地、公园、景区、湿地、村落……由点及线,再由线到面,织就一张密网,链接起城乡间的生态、产业、文化和生活,更寄托着城市绿色发展与人们美好生活的期许。
在“绿水青山就是金山银山”发展理念的引领下,绿道建设近年在国内城市掀起热潮——2010年,广州市率先响应广东省关于绿道建设的规划,开始城市绿道网的建设;随后,深圳提出建设三级绿道网络理念,上海计划“十三五”期间建设1000公里绿道,武汉、杭州、南京等城市也纷纷开始大规模的城市绿道建设。
▲2017年4月12日,天府新区鹿溪河生态区。摄影 张直
2016年,国务院在《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出,要优化城市绿地布局,构建绿道系统,住建部还组织编制出台了《绿道规划设计导则》。建绿道,成为各大城市在生态发展实践中的热词。
然而,伴随着绿道建设的大规模上马,中国式绿道建设的诸多“痛点”也逐步显现。住建部在《绿道规划设计导则》中指出,我国绿道建设中还存在诸多问题,包括:绿道在生态环保、社会与文化、旅游与经济等方面的综合功能还有待完善提升,绿道空间分布还有待拓展,与居民日常生活联系不够紧密、可达性及配套服务设施还有待改进等等。更有专家指出,作为大投入的公共服务产品,在政府投资建设之外,如何形成绿道自身的“生命力”是更值得思考的问题。