台湾包袱铺，罢工拦不住！我是还没从春节假期中醒过盹儿来便被台湾罢工新闻“吓得”一激灵的大侃子~2019年2月8日，在我们还沉浸于春节假期的狂欢中时，对岸的小伙伴们却已提前“上岗”，打响了新一年的“权益保卫战”！

台湾“中华航空公司（以下简称：华航）”劳资协商破局后，桃园市机师工会8日早上6时对华航发起罢工，这也是台湾华航机师的“史上首次罢工”。据台媒报道，截至10日晚，已有超过550名机师参与其中，华航总计取消了60个航班，营收损失约7800万元新台币。

据悉，这次机师工会提出的罢工诉求有五大项，其中包含6点，分别是对过劳航班增派人力、副驾驶升训制度透明化、保障台湾机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐、与工会达成的权益事项由会员专属（禁搭便车条款）、撤换破坏劳资关系之主管，以及比照长荣航空保证第13个月全薪并只有会员可享有等。

对此，台当局“交通部”9日开始协调工会与华航协商，但双方沟通6小时后仍未达共识，故而华航决定继续无限期罢工；而随着参与机师数的不断上升，台“交通部”10日晚与桃园机师工会敲定，劳资双方于11日下午5点进行第二次协商。

由于此次华航机师的“罢工活动”适逢春运期间，且随着事态的不断发酵，台湾华航4天来受影响的旅客已达到3800人以上，今早华航又宣布取消26个航班……不管是疏运的不便，还是带给社会的震撼，台湾华航机师罢工事件都无疑为蔡英文当局投下了又一颗“震撼弹”。

然，糟心事儿还没完……机师连日来大批次的罢工，也让华航其他单位员工忙翻，不仅要签转、抓飞，还要安抚第一线旅客……所以，逾百名的华航员工也不干了，也纷纷到“交通部”抗议，高喊“停止罢工、回来开工”“绑架旅客、人神共愤”等，不让“交通部”同意工会诉求。

这不由得让侃爷想起了2016年华航空服员罢工的事儿，当时台当局“府”“院”不仅积极介入并定调守护空服员权益，蔡英文更是把问题指向马当局，强调“若非忍无可忍，不会罢工”、“我不会让你们孤单”；而后马当局任命的华航董事长孙洪祥也遭撤换，改由何暖轩接任，何则“不负重托”的对工会要求照单全收。

那如今，面对华航机师的“史上首次罢工”，曾誓称不会让罢工者孤单的蔡英文和她的小伙伴们又是咋处理的呢？

“这次华航机师罢工，资方不再是马当局派任的董座，而是绿营自己人，民进党没有前朝可骂，更无法‘选边站’，否则只有自己打脸”，台湾《中国时报》在评论文章中指出，此次华航机师罢工，“府”“院”态度大不同，除了将烫手山芋丢给“交通部”，也始终未表态，面对2020的台湾地区领导人“大选”，曾是蔡英文心中“最软一块”的劳工问题，此刻就像潘多拉的盒子，“府”“院”不敢碰，担心引火上身，“盒子一旦被打开，过去处理劳工政策的失败经验会一一被揭露”。

国民党文传会副主委洪孟楷也在脸谱网上直言，华航罢工之后，不仅台当局“交通部”束手无策，连身为“交通部”直属上司的“行政院”也避不出声，而曾在两年前力挺空服员罢工的蔡英文此时更是无话可说。面对从台当局领导人蔡英文到“行政院长”苏贞昌的持续神隐，他也忍不住嘲讽道，华航机师罢工就像照妖镜，让真相都现出原形了，“‘接地气’原来也会放年假！”

除了“神隐”外，民进党当局也不忘祭出党内的第二大“神功”——甩锅！

据洪孟楷透露，这次罢工事件绝对不是突发，而是早在半年前就“已有耳闻在酝酿”，他不禁质疑主管机关，为何放任延烧直到春节才一发不可收拾？认为有关部门中间的危机处理和沟通完全不及格。

但台当局“交通部长”林佳龙却辩称“有关部门一直在全天候密切关注”，可惜遭“打脸”、被指控在机师工会1日扬言发起罢工的当天，他本人却在台中忙着发红包，且在8天的罢工“酝酿期”时也只在脸谱账号上发出过一篇相关图文。

眼看谎言被戳破，林佳龙又开始甩锅给华航，称虽然“交通部”是华航大股东，但华航是上市公司应由公司自理，更表示台“交通部”只能给建议，无法做强势主导……不仅公开卸责更暗示自己管不了华航！

结果，台湾华航机师罢工的问题不仅没有得到解决，反而暴露了民进党派系间内斗的各种“阴谋论”……

对此，前台北县长周锡玮忍不住向蔡英文喊话，“放华航一马吧”！他以2016年华航空服员罢工事件做对比，认为蔡英文身为台湾地区领导人，不能一昧讨好，若缺乏施政格局和远见，民意终将如双面刃，总有反噬的一天。

纵观蔡英文当局上任两年多来，已有一连串失败的劳工政策，“劳工已从绿营最大支持者变成最大致命伤”，《中国时报》如是感叹，但是华航机师罢工已不是单纯的劳资争议，更攸关旅客权益，只要一天不解决，民怨就会愈来愈深，何况更传出民进党内“正国会”和“新潮流系”斗争的传言，不利团结；文章最后建议“小英”：若要争取连任，就不能逃避问题，而是要证明有解决问题的能力！

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